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昨天（2月4日），小干島商鋪云集的馬峙西路上，開(kāi)業(yè)的店鋪還寥寥無(wú)幾。而路的盡頭，萬(wàn)邦船舶重工（舟山）有限公司廠區(qū)外，電動(dòng)自行車(chē)已停了里三層外三層。廠區(qū)的船塢內(nèi)，鐵錘聲聲，焊火四濺，塔吊繁忙，一派熱火朝天。
資料圖
走進(jìn)萬(wàn)邦重工的2號(hào)船塢，一艘藍(lán)白相間的“新裝”在陽(yáng)光下格外耀眼，這是來(lái)自巴哈馬拿騷的汽車(chē)滾裝船。這艘巨輪已在塢內(nèi)維修了一個(gè)星期，記者看到，工人們正在為巨輪的運(yùn)輸跳板進(jìn)行打磨噴漆。
“這艘船是年前進(jìn)塢的，我們8個(gè)施工班組春節(jié)期間一天都沒(méi)休息，每天上工8小時(shí)，給里里外外都翻新了，上午把跳板翻新好，下午就能出塢了?！奔装鍣C(jī)械鉗工班長(zhǎng)田知銀說(shuō)。
在這艘船的旁邊，另一艘香港籍散貨船即將完成外板的超高壓水除銹作業(yè)，船尾巨大的螺旋槳前方，半圓形的導(dǎo)流罩正在裝配焊接。
“裝上導(dǎo)流罩，船舶航行的阻力減少，能夠提高船舶的速度和效率，船舶能獲得3%~8%的節(jié)能效果，去年起，我們已經(jīng)改裝了很多單?！爆F(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人陸新寶說(shuō)。
在萬(wàn)邦重工的廠區(qū)內(nèi)，春節(jié)期間共有8艘輪船在此進(jìn)行維修作業(yè)，800多名一線員工在萬(wàn)邦重工度過(guò)了春節(jié)。
“今天起，回鄉(xiāng)的工人開(kāi)始陸續(xù)到崗，現(xiàn)在還有很多船在錨地等待進(jìn)廠維修，整個(gè)一季度的訂單都已排滿(mǎn)，我們預(yù)計(jì)，再過(guò)四五天，就能恢復(fù)13艘船同時(shí)維修作業(yè)的能力?！比f(wàn)邦重工生產(chǎn)線管理委員會(huì)輪值主任蘇燦說(shuō)。
去年，舟山船舶修造業(yè)“熱辣滾燙”，全年產(chǎn)值突破400億元，修船產(chǎn)值占全國(guó)的40%以上。萬(wàn)邦重工去年實(shí)現(xiàn)盈利3億元以上，創(chuàng)歷史新高。新春伊始，企業(yè)上下已經(jīng)鉚足了干勁。
“2025年，一大批國(guó)際集裝箱船將迎來(lái)維修周期，我們判斷，今年依舊會(huì)是個(gè)修船大年！”蘇燦興奮地告訴記者，今年，萬(wàn)邦重工將在船舶噴漆工藝上再作突破。
來(lái)到萬(wàn)邦重工2號(hào)碼頭，一艘馬朱羅籍?；反２丛诖耍と藗冋诮o船舶的16個(gè)?；坟浥撨M(jìn)行除銹噴漆作業(yè)。現(xiàn)場(chǎng)涂裝主管王乾威告訴記者，用一個(gè)字來(lái)形容這艘船的噴涂工程，那就是“貴”。
?；反瑢?duì)貨艙的建設(shè)要求極高，所用的油漆是美國(guó)先進(jìn)聚合物涂料公司進(jìn)口的“MarineLINE”涂料，具備超強(qiáng)的耐酸耐堿性?！斑@種漆被稱(chēng)為‘漆中皇冠’，一桶25升就要1萬(wàn)多元?！蓖跚f(shuō)。
這種特殊涂料的噴涂對(duì)艙室環(huán)境有超高要求，噴涂前需先用蒸餾水全面清洗整個(gè)艙室，作業(yè)成本遠(yuǎn)高于普通噴涂作業(yè)。噴涂需確保油漆厚度在300~350微米之間，對(duì)噴漆工人的技能要求極高，不得出現(xiàn)一絲偏差。
目前，萬(wàn)邦重工通過(guò)各種途徑招聘了4位有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)油漆工，負(fù)責(zé)船上16個(gè)?；放摰膰娡孔鳂I(yè)?！敖衲?，我們準(zhǔn)備多多承接這樣高技術(shù)、高附加值的噴涂項(xiàng)目，提高效益?！碧K燦告訴記者。
以綠色修船技術(shù)研發(fā)出名的萬(wàn)邦重工，今年還將圍繞綠色噴漆技術(shù)，推出一批新技術(shù)、新裝備。據(jù)介紹，目前由萬(wàn)邦重工自主研發(fā)的全自動(dòng)綠色噴漆機(jī)器人已經(jīng)進(jìn)入最后的調(diào)試階段，預(yù)計(jì)今年將投入應(yīng)用。
記者：陳逸麟
通訊員：胡海泉
編輯：呂雯卉
責(zé)任編輯：任逢時(shí)
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